Архив за месяц Май 2018

Автор:менеджер

В Бремене открылась выставка Breakbulk Europe 2018 — фоторепортаж

29 мая в Бремене (Германия) состоялось торжественное открытие крупнейшей в Европе выставки грузовой и перерабатывающей промышленности BreakBulk 2018. 

В этом году в выставке принимает участие более 500 компаний из разных стран — порты, экспедиторы, перевозчики, EPC и другие участники рынка и смежных отраслей.

Четырехдневное мероприятие помимо самой выставки включит в себя отраслевые  и образовательные семинары, мастер-классы от ведущих компаний, доклады экспертов логистической отрасли, актуальные «круглые столы».

Участники BreakBulk2018:

  • поставщики тяжелых грузов и оборудования;
  • воздушные, железнодорожные и морские / внутренние водные перевозки;
  • порты и терминалы;
  • смежные отрасли.

Основные тематики экспонентов Break Bulk 2018:

  • Проектные грузы;
  • Тяжеловесные грузы;
  • Негабаритные грузы;
  • Накатные грузы;
  • Груз на паллетах;
  • Пакетированный груз.

Выставка продлится до 31 мая. За первые дни выставочные павильоны уже посетили более 10.000 человек. Для тех, кто не сможет доехать до выставки, мы предлагаем фоторепортаж с первых дней работы выставки.

Автор:менеджер

Чем отличаются оригинальные запчасти от неоригинальных.

Про все нюансы эксплуатации оригинальных и неоригинальных запасных частей рассказал директор ООО «Торговый Дом «ГидроРемСервис» Равиль Урманов

В чем основные отличия оригинальных запчастей от неоригинальных?

Оригинальные запчасти выпускаются производителем спецтехники или по его заказу. Они проходят необходимую сертификацию и используются при сборке машин. Неоригинальные запчасти изготавливаются без лицензий и сертификатов. Неоригинальные детали, как правило, отличаются более низким качеством и, соответственно, более низкой стоимостью. Помимо этого, неоригинальные запасные части выпускаются только для массово выпускаемых моделей, например, для автогрейдеров ДЗ-98. Для моделей, которые были выпущены ограниченной партией, запчасти изготавливаются исключительно заводом-производителем.

Поддельные запчасти: откуда они появляются?

Поддельные запчасти чаще всего изготавливаются «кустарным» способом в гаражах или поставляются из Китая. В сегменте дорожно-строительной техники можно встретить восстановленные запчасти, которые также можно отнести к подделкам из-за низкого ресурса.

Чем чревато использование неоригинальных запчастей?

Использование неоригинальных запчастей, во-первых, небезопасно, во-вторых, грозит быстрым выходом техники из строя, что, в свою очередь, приведет к простоям, срывам сроков работ и дополнительным затратам. Руководители предприятий и главные механики понимают эти нюансы и обычно делают выбор в сторону оригинальных запчастей.

Какие запчасти использует ваша компания?

При ремонте и обслуживании ООО «ТД «ГидроРемСервис» использует только оригинальные детали (что подтверждают сертификаты), т.к. перед клиентами лежит ответственность в виде гарантийных обязательств.

Как работает сервисный центр компании?

Сервисные центры укомплектованы оборудованием и стендами для ремонта двигателей, коробки передач, мостов, гидроцилиндров. Специалисты изготавливают рукава высокого давления за несколько минут. Ремонтные работы проводятся в короткие сроки, т.к. на складе всегда есть все комплектующие и расходники. Имеется и мобильная сервисная служба. Работники регулярно обучаются и проходят аттестацию на ведущих заводах.

Помимо сервиса и поставок запчастей, чем еще занимается компания?

С 2005 года ООО «ТД «ГидроРемСервис» выступает в качестве официального дилера «РМ-Терекс». С каждым годом объемы реализованной продукции увеличиваются. Так, по итогу 2017 года компания стала лидером продаж дилерской сети «РМ-Терекс». Сегодня «ТД «ГидроРемСервис» — это 120 сотрудников и 5 филиалов (Уфа, Казань, Набережные Челны, Ижевск и Оренбург).

Почему компания работает именно с брендом «РМ-Терекс»?

«РМ-Терекс» — это компания, которая объединяет ведущие отечественные заводы спецтехники, отвечающие мировым стандартам качества. Сегодня клиенты требует недорогую, но качественную дорожно-строительную технику, которая не уступала бы импортным аналогам. Партнерство с «РМ-Терекс» позволяет успешно решать эти задачи. К тому же этот бренд ежегодно выводит на рынок новые продукты исходя из потребностей рынка. Сегодня мы готовы предложить клиенту экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, автогрейдеры, фронтальные погрузчики и снегоболотоходы.

Акции и спецпредложения: что предлагает компания сегодня?

В настоящее время действуют такие специальные предложения как беспроцентная рассрочка на год, субсидия Минпромторга и льготный лизинг «Росагролизинг» для предприятий агропромышленного комплекса. Последний предусматривает двухпроцентное удорожание, при этом первоначальный взнос составляет 20% от полной стоимости, а договор заключается на 5 лет.

Автор:менеджер

Трехосный самосвал Scania для применения в городах

Компания Scania выводит на рынок самосвал, специально предназначенный для работы в условиях городов, когда плотная застройка и загруженность дорожной сети препятствуют маневрированию и повышают аварийность работы. Интересно, что в отличие от большинства специальных городских самосвалов у этой модели не две, а три оси.

У трехосного самосвала Scania G 500XT последняя ось выполнена управляемой и подъемной. Это уменьшает радиус его поворота, который не превышает 8,5 м, что значительно упрощает маневрирование. Кузов Meiller разгружается в боковые стороны. При необходимости самосвал способен работать с самосвальным прицепом. Например, буксировать двухосный прицеп шведской компании Ekero со сближенными осями – такая схема их расположения оптимальна с точки зрения маневренности.

Автор:менеджер

Многофункциональность грузовиков JAC на BAUMA CTT

Компания ООО «Джак Автомобиль», официальный дистрибьютор на территории России грузовых автомобилей компании JAC MOTORS примет участие в международной выставке BAUMA CTT 2018, которая пройдет в МВЦ «КРОКУС ЭКСПО» с 5 по 8 июня 2018 года.

JAC Motors приглашает посетить стенд компании № 360, площадью более 200 кв.м. в павильоне №15.

Компания JAC Motors планирует показать обновлённый модельный ряд грузовых автомобилей N-Серии, на шасси N-56, N-75 и N-120. Потенциальные клиенты смогут вживую оценить качество предлагаемой продукции, ознакомится и изучить изменения и улучшения моделей 2018 года, получить квалифицированную консультацию, задать интересующие вопросы.

На своём стенде компания JAC Motors представит грузовые автомобили в различном исполнении надстроек: КМУ Palfinger P180T на базе шасси JAC N-56 производства компании АМЗ (Нижний-Новгород), самосвал с трехсторонней разгрузкой производства компании Чайка-Сервис на базе шасси JAC N-75, КМУ HYVA SMA505 на базе N-75 производства Смартэко и модернизированный КМУ UNIC URV-374 K производства компании РусТрак на базе шасси N-120.

Помимо этого грузовые автомобили марки JAC, будут располагаться на стендах компаний-партнёров выставки. На своих стендах компании презентуют надстройки в виде крано-манипуляторных установок на бортовые грузовики JAC.

Компания Чайка-Сервис презентует посетителям новинку Чайка-Tadano TM-ZE364HSна базе JAC N-75.

На стенде компания «Коминвест-АКМТ» покажет бортовой автомобиль JAC N-120 с установкой SOOSAN SCS 514, а компания FASSI предложит посетителям надстройку F85B.0.23 на базе шасси JAC N-120.

Компания ООО «Джак Автомобиль» отмечает, что на время выставки для потенциальных клиентов, посетивших стенд компании, будут действовать специальные условия на приобретение техники.

На данный момент компанию ООО «Джак Автомобиль» представляют 32 дилера на территории по всей России, от Москвы до Иркутска. Компания ООО «Джак Автомобиль» активно сотрудничает с компаниями производителями настроек и ведущими кузовостроителями России, среди которых Palfinger, Чайка-Сервис, Unic, Fassi, АМЗ, РусТрак, НАЗ, Смартэко, Промавто и другие.

Автор:менеджер

Новая модель мобильного крана «ГАЛИЧАНИН» станет альтернативой известной японской марки на территории России

Чтобы соответствовать изменениям покупательских предпочтений, потребностей, конъюнктуре российского рынка крановой техники, отечественные производители постоянно ведут диалог с конечным потребителем, и, принимая во внимание все рекомендации, периодически представляют рынку модернизированную крановую технику, либо абсолютно новые разработки.

Но, на данный момент, представители иностранных компаний, могут значительно быстрее предоставить специфичную крановую технику российским потребителям, имея готовые разработки в своем портфеле, чего не в силах пока отечественные производители.

Речь идет о сегменте короткобазовых кранов, импортные модели которых широко распространяются в последние годы на территории России. И поэтому, российские компании вынуждены покупать более дорогостоящую технику, не имея отечественного аналога.

Конструкторы Галичского автокранового завода приступили к разработке короткобазового крана, не уступающего импортным моделям — Короткобазовый полноприводной кран для эксплуатации в условиях бездорожья GRT-80 «ГАЛИЧАНИН».

Кран грузоподъемностью 80 т оснащен пятисекционной стрелой с эллиптическим сечением профиля повышенной жесткости. Длина стрелы в рабочем состоянии достигает 47,0 м, и 64,0 м с высоконагруженным двухсекционным удлинителем длиной 17,0 м.

 

Масса телескопируемого груза составляет 10 т. Кран имеет возможность работы без выносных опор и передвигается с грузом на крюке массой до 19 т. Важной отличительной особенностью данной модели является вариативный опорный контур для работы в стесненных условиях (Vario base system). Он предполагает работу крана при различных комбинациях несимметрично выдвинутых опор. Каждая из опор имеет индивидуальную регулировку и выдвигается независимо от остальных. Кроме того, кран обладает круговой рабочей зоной без ограничений грузоподъемности.

Шасси оснащено шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом Cummins QSB6.7 объемом 6,7 л, мощностью 200 кВт (275 л.с.). Трансмиссия — автоматическая «DANA», 6 передач переднего и 3 передачи заднего хода. Оба моста «DANA» ведущие и управляемые (4х4 или 4х2), предусмотрена функция диагонального («крабового») хода.

    Кран эффективно используется в труднопроходимой местности.

Кабина звукоизолированная с панорамным остеклением, с кондиционером и отопителем.

По желанию заказчика возможна установка: высоконагруженного двухсекционного удлинителя стрелы длиной 17,0 м (10 и 7 м), дополнительного отопителя и кондиционера, увеличенного топливного бака, системы централизованной смазки, подогрева гидравлического масла, цепей на шины, камеры видеонаблюдения за намоткой каната, дополнительного освещения.

Полная масса крана – 52 т, нагрузка на передний мост 25,5 т на задний мост 26,5 т. Транспортная высота крана – 3,8 м.

Высокие технические характеристики мобильного крана сочетаются с доступной ценой, по сравнению с импортными моделями подобной модификации.

Плюс удобный для Вас сервис: обучение персонала работе с краном, круглосуточная горячая линия технической поддержки, более 100 сервисных центров в России и СНГ, выезд сервисной бригады.

Дополнительно хочется отметить, что кран оснащен стрелой с эллиптическим профилем повышенной жесткости.

Автор:менеджер

Техника РМ-Терекс будет работать

Москва, 28 мая 2018 года, — Компания «РМ-Терекс» совместно с дилером АО «Коминвест-АКМТ» поставила ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» 23 единицы строительно-дорожной техники. Все машины оснащены дополнительным оборудованием для выполнения наиболее сложных технологических работ.

Парк ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» пополнился двадцатью тремя единицами специальной техники – тремя тяжелыми гусеничными экскаваторами серии TX и двадцатью экскаваторами-погрузчиками TLB 825.

Поставленная техника предназначена для обслуживания и реконструкции водопроводных сетей Санкт-Петербурга и оснащена оборудованием в соответствии с индивидуальными требованиями заказчика, обусловленными сферой применения и условиями эксплуатации.

Так, на один из трех приобретенных гусеничных экскаваторов ТХ 300 впервые было установлено удлиненное рабочее оборудование — рукоять и стрела — общей длиной 18 метров. Глубина копания экскаватора составит более 14 метров, что почти в 2 раза превышает возможности стандартной машины. Машина предназначена для разработки глубоких траншей и котлованов при прокладке новых трубопроводов, а также, благодаря большому рабочему радиусу, для выполнения мелиоративных работ, таких как очистка каналов.

Две другие единицы экскаваторов ТХ 300 были оборудованы гидравлическими линиями и быстросъемными гидравлическими механизмами для оперативной замены ковшей на вибропогружатели для работы со шпунтом при разработке котлованов, укреплении берегов.

На экскаваторы-погрузчики TLB 825 были дополнительно установлены автономные отопители кабин для более комфортной работы операторов в условиях климата Северной столицы. Машины также были оснащены быстросъемными механизмами  для замены ковшей на гидромолоты. Благодаря компактным размерам и высокой транспортной скорости  экскаваторы-погрузчики TLB 825   оптимальны для проведения общестроительных и аварийно-восстановительных работ в условиях города.

Владимир Ицков, директор по продажам РМ-Терекс:

«Сегодня, когда на рынке строительно-дорожной техники представлен широкий ассортимент  различных по функциональности машин, именно  клиентоориентированный подход в решении специфических задач наших партнеров становится одним из важнейших конкурентных преимуществ поставщиков. И данная поставка является примером эффективного взаимодействия цепочки «клиент – дилер – поставщик» при реализации индивидуального проекта заказчика «под ключ».

Автор:менеджер

Землеройная техника : общая система управления для Case и Leica

Case и Leica Geosystems объединяют усилия для создания новейшей инновационной системы управления для строительной техники.

Производитель спецтехники  Case и производитель систем измерения Leica Geosystems объединили их знания для производства новой системы управления строительной техники.

Технологическое партнёрство для создания  программы  досконального тестирования

Офису обслуживания R&D от  Leica Geosystems в Оденсе (Дания), Case предоставил 4 землеройные машины : бульдозер Case 1650M XLT,колёсный погрузчик 621F, колёсный экскаватор Case CX210C и грейдер Case 836C AWD. « Мы предпочли использовать машины Case на наших главных испытаний в Дании, потому что техника Case  находится на пике современных технологий и гарантирует надёжность. Благодаря отбору техники Case, которой мы обладаем на сегодняшний день, мы можем перейти к тестированию и получить ценный опыт  для всех ключевых  решений  встроенных в машины» объясняет Стен Кристенсен (Sten Kristensen), глава производства в компании Leica Geosystems.

Ставка на R&D для увеличения эффективности и окупаемость инвестиций

Эта техника будет использоваться для тестирования команд 2D и 3D, а также для обучения клиентов компании Leica Geosystems использованию систем управления. Мухамед Абд Эль Салам, директор международного маркетинга  Case в отделе точных решений и телематики заявляет: «  Это сотрудничество прекрасно вписывается в наши долгосрочные партнёрские отношения с Leica Geosystems, которые разделяют наши стремления всегда предлагать самые современные машины в области технологий, оптимизировать эффективность и окупаемость инвестиций наших клиентов». Фронтальные погрузчики , грейдеры, бульдозеры и экскаваторы Case окажутся на пике инноваций в области точного направления.

Автор:менеджер

ЗАВОД «КЛААС» В КРАСНОДАРЕ ПОЛУЧИТ ИНВЕСТИЦИИ В РАЗМЕРЕ 6,6 МЛН.ЕВРО

Учитывая рост спроса на сельхозтехнику, завод «КЛААС» пересмотрел планы производства на текущий год. В итоге план выпуска продукции решено увеличить с 20% до 34%.

Это стало одной из причин инвестиции в строительство двух новых участков в цехе металлообработки второй линии завода «КЛААС» в Краснодаре. Размер инвестиций составил 6,6 млн.евро. Кроме того, эти средства помогут повысить уровень локализации и освоить новые технологические операции.

Новые производственные мощности запустят уже в этом году, там будет находиться роботизированное сварочное оборудование, станки для гибкой резки листового металла, четырех осевой обрабатывающий центр и протяжной станок.

Автор:менеджер

На Кубани появилась первая передвижная газозаправочная станция «Газпром».

Это мероприятие явилось логичным продолжением эксперимента по переводу сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо. Газовая мобильная заправочная станция обеспечит топливом сельхозтехнику, работающую в радиусе 50 км.

В перспективе планируется построить собственуню заправочную станцию. Что позволит еще больше повысить интерес к газомоторной технике.

«Первое и главное преимущество природного газа — его стоимость, второе преимущество — экологичность: отсутствие вредных выхлопов. Кроме того, газ в моторах заметно увеличивает срок работы техники, снижает стоимость ее эксплуатации. Широкое использование газомоторного топлива в сельском хозяйстве — обязательно, если мы хотим сделать доступнее продукты питания на внутреннем рынке» — отметил Виктор Зубков, Председатель Совета директоров ПАО «Газпром».

На новой передвижной станции первым заправился трактор АГРОМАШ 60ТК МЕТАН. Тракторы серии АГРОМАШ МЕТАН представляют собой многофункциональные однотопливные машины мощностью 30, 50, 60 и 85 л.с.

Автор:менеджер

В РОССИИ БУДЕТ ВЫПУСКАТЬСЯ 60-ТОННЫЙ САМОСВАЛ ТОНАР

Самый большой карьерный самосвал отечественного производства ТОНАР-7501 уже скоро поступит в опытную эксплуатацию на карьер в Кемеровскую область.

Грузоподъемные характеристики недавно представленного самосвала ТОНАР-7501 (колесная формула — 6х4) составляют 60 т. Из оригинальных комплектующих на машине установлены кузов, двухместная кабина, рама и подвеска. Последняя крепится на резиновых упругих элементах. Мощность в 540 «лошадей» обеспечивает 6-цилиндровый дизельный двигатель Cummins QSX. Силовая установка работает в паре с АКПП Allison. ТОНАР-7501 оборудован китайскими мостами Hande Axle.

Стоит отметить, что ранее в линейке российского производителя самым большим карьерным самосвалом была 40-тонная модель, которая выпускается с 2013 года.