Архив за день Июнь 2, 2018

Автор:менеджер

УНИКАЛЬНЫЕ РЕМОНТНЫЕ МАСТЕРСКИЕ ОТ «РУСКОМТРАНС»

На базе КАМАЗ-65115 констркуторы завода «РУСКОМТРАНС» изготовили передвижные ремонтные мастерские с КМУ. Техника комплектуется двигателем Cummins мощностью 300 л.с. в паре с коробкой передач ZF.

Фургон выполнен из пятислойных сэндвич-панелей толщиной 80 мм. Используемый материал сэндвич-панелей — экструдированный пенополистирол.

Техника получила широкое оснащение: гидравлический компрессор производительностью 2000л/мин и гидравлический генератор нормативной мощностью 9,6кВт, производства финской компании Dynaset, а также комплекс маслоперекачивающих насосов GRACO (США). Последний позволяет производить одновременную замену трёх гидравлических жидкостей, замену консистентной смазки и откачку отработанных масел на обслуживаемой карьерной технике. Гарантия на данное оборудование составляет 10 лет.

Также на заднем свесе автомобиля установлена кран-манипуляторная установка Siberia 150 A4 (Италия). Грузоподъемность манипулятора на максимальном вылете стрелы 11,8 м составляет 950 кг.

Автор:менеджер

НОВЫЕ РАЗРАБОТКИ ЗАВОДА «РУСТРАК» В МАЕ

В мае текущего года на заводе «РусТрак» выпустили кран-манипулятор FASSI F155 A.0.22 на базе ISUZU giga, автотопливозаправщики на базе ISUZU и ГАЗон Next и пищевую цистерну.

Кран-манипулятор FASSI F155 A.0.22 на базе ISUZU giga отличается грузоподъемностью 20100 кг, максимальный вылет стрелы составляет 8 метров. Бортовая платформа выполнена из алюминия, сбоку шасси предусмотрено откидное ограждение.

Автотопливозаправщик на базе ISUZU вмещает 4500 л. Цистерна изготовлена из стали 09Г2С не менее 3мм. Используется насос СЦЛ — 01АТ с показателем 38 м. куб/час.

Автотопливозаправщик ГАЗон Next обладает общим объемом 5,3 м3. Пищевая цистерна (молоковоз) также изготовлена на базе ГАЗон NEXT.

Автор:менеджер

«КАМАЗ» И «РУСАГРО» ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ

В рамках Петербургского международного экономического форума-2018 ПАО «КАМАЗ» и ООО «ГК «Русагро» подписали соглашение о долгосрочном сотрудничестве. Подписи под документом поставили заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Сергей Афанасьев и Председатель совета директоров ООО «ГК «Русагро» Вадим Мошкович.

Соглашение ориентировано на установление стратегического партнёрства, развитие долгосрочного эффективного сотрудничества в области применения техники производства ПАО «КАМАЗ» для повышения эффективности, надёжности и безопасности автопарка Группы компаний «Русагро» во всех регионах её присутствия на территории РФ.

В рамках сотрудничества планируются поставки серийной и специальной техники КАМАЗ для нужд ООО «ГК «Русагро». Поставщиком автомобилей выступит АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ». Соглашение ориентировано, в том числе, на поставку автотехники с газобаллонным оборудованием, соответствующей новейшим экологическим стандартам «Евро-5». «КАМАЗ» разработает и произведёт новые образцы автотехники для перевозок в области сельского хозяйства с целью развития автопарка партнёра. Также соглашением предусмотрена разработка и внедрение системы жизненного цикла грузового автотранспорта одного из крупнейших российских агрохолдингов. «Широкий модельный ряд автотехники КАМАЗ включает современные автомобили, ориентированные на использование в агропромышленном комплексе и отличающиеся высокой производительностью, – отметил Сергей Афанасьев. – Помимо поставок серийной техники, мы готовы оказать содействие в повышении эффективности бизнеса партнёра, разработав новые модели автотехники конкретно под потребности и ожидания Группы компаний «Русагро» и обеспечить их сопровождение дилерскими центрами ПАО «КАМАЗ» в течение всего периода эксплуатации». «Мы планируем расширить автопарк нашего сельскохозяйственного бизнес-направления за счёт техники КАМАЗ на газомоторном топливе. Это позволит нам повысить производительность, а также снизить издержки и себестоимость конечной продукции», – заявил Вадим Мошкович. ПАО «КАМАЗ» – крупнейший производитель грузовиков и дизельных двигателей в России. По объёмам выпуска компания входит в Топ-20 мировых производителей грузовых автомобилей. КАМАЗы эксплуатируются более чем в 80 странах мира. Модельный ряд охватывает весь спектр соответствующей техники полной массой от 8 до 97 тонн. Шасси КАМАЗ более чем 40 основных моделей широко используются при выпуске спецтехники для многих отраслей экономики. «КАМАЗ» обладает разветвлённой сетью продаж и сервиса, которая охватывает все регионы РФ и многие страны СНГ.

Автор:менеджер

«ГАЛИЧАНИН» делает прорыв в области производства мобильных кранов»

Специалисты Галичского автокранового завода постоянно находятся в поисках решений для улучшения своей продукции. Одной из последних проблем, с которой столкнулись наши инженеры, стала недостаточная несущая способность серийных грузовых автомобилей для монтажа тяжелых крановых установок грузоподъемностью свыше 70 тонн. Раньше считалось, что массивные крановые надстройки могут устанавливаться только на специальные шасси, которые являются менее ремонтопригодными и более дорогостоящими по сравнению с обычными серийными шасси КАМАЗ, VOLVO, МЗКТ, SCANIA, MAN и другие.

Возникает вопрос: «Как решить проблемы снижения массы крана без ухудшения его характеристик, и снижения массы стрелы без потери её прочности?»

Конструкторы и технологи Галичского автокранового завода нашли решение данной проблемы в разработке нового профиля стрелы, выполненного в форме эллипса с двумя наклонными гранями, выступающими в роли дополнительных рёбер жесткости.

Разработка эллиптического профиля.

Данная конструкция профиля позволяет снизить массу телескопической стрелы, увеличить ее жесткость и уменьшить величину прогиба стрелы при работе с грузом. Исследования металлоконструкций стрелы с помощью тензометрических датчиков показали снижение напряжений в секциях стрелы в реальных условиях выполнения грузоподъемных операций с учетом динамических составляющих.

Проведение тензометрии опытного образца.

Впервые стрела с эллиптическим профилем была изготовлена в 2017 году при поддержке МИНПРОМТОРГ России для крана «ГАЛИЧАНИН» КС-84713-2 грузоподъемностью 100 тонн. По результатам испытаний на крановой установке были увеличены грузовысотные характеристики до 20%, а грузовой момент увеличился с 355 тм до 378 тм, что подтверждает все заявленные инновационные свойства нового профиля стрелы.

Автокран КС-84713-2 г/п 100 тонн, длина стрелы 51 метр, с эллиптическим профилем.

Эллиптический профиль – это новейшая тенденция в мировом краностроении. Он превосходит распространенный в России овоидный профиль по всем характеристикам. Данная разработка является интеллектуальной собственностью Галичского автокранового завода и заверена патентом. Новая конструкция и технология изготовления стрел автомобильных кранов является инновационной в области Российского краностроения.

Автор:менеджер

РМ-Терекс — участник выставки bauma CTT RUSSIA 2018

Компания «РМ-Терекс» примет участие в международной выставке строительной техники и технологий bauma CTT RUSSIA 2018, которая будет проходить в Москве с 5 по 8 июня в МВЦ «Крокус Экспо». В рамках выставки компания впервые представит   несколько новых моделей своей техники.

За последние годы РМ-Терекс сделала существенный шаг в области производства и совершенствования выпускаемых видов строительно-дорожной техники. Большие преобразования были связаны с модернизацией линий для производства новых моделей машин, внедрением передовых технологий и собственных инженерных разработок.

Среди новинок, которые будут представлены на выставке  впервые – гусеничные экскаваторы       TX 220 и TX 300. Производство серии этих машин было запущено на «Тверском экскаваторе» осенью 2017 года, и первые покупатели уже смоги оценить их в действии. Уже сейчас выпущенные машины работают на самых ответственных площадках объектов ЖКХ, дорожного строительства и в карьерах. Производительные и удобные в управлении, эти  машины имеют один из лучших показателей мощности в своем классе и адаптированы для работы на сложных площадках, включая скальные и мерзлые грунты до  IV категорий. Экскаваторы были разработаны с учетом последних современных  тенденций в этом сегменте. Приятным бонусом для потенциальных пользователей станет наличие даже в базовой комплектации целого ряда функциональных опций, как, например, камера заднего вида, комплект освещения для работы в темное время суток и многое другое.

 

Еще одна новая модель – фронтальный погрузчик TL 150, выпускаемый Челябинским заводом строительно-дорожных машин. Это принципиально новая для российского рынка машина в сегменте колесных погрузчиков грузоподъемностью 5 т. Модель выгодно отличает от «одноклассников» большая высота выгрузки (до 3,15 м) и повышенная маневренность. В габаритах машины конструкторы учли и необходимость свободного передвижения по дорогам общего пользования, а также возможность беспрепятственной транспортировки на любом виде грузового автотранспорта.

 

Автогрейдер TG 200, который открыл РМ-Терекс дорогу на азиатский рынок (первую партию этих машин поставили в Филиппины в прошлом году), компания также привезет на выставку. Это целая серия высокопроизводительных  машин как для дорожного строительства, так и для коммунальных работ. Особая гордость компании – комфортабельные и функциональные кабины, которые создавались с учетом специфики работы оператора автогрейдера.

 

В экспозиции компании можно будет увидеть и экскаватор-погрузчик TLB 825 –  многоцелевую машину, которая уже успела хорошо себя зарекомендовать на рынке, в том числе и в резонансном экологическом марафоне «360 минут ради Байкала». Ежегодно машина получает стремительное распространение в России.

 

Также компания представит на стенде колесный экскаватор WX 200, который выпускается с 2015 года. Машина интересна тем, что имеет самую высокую транспортную скорость среди машин своего класса – 36 км/ч, а также гидравлический контур для установки отличных от ковша активных рабочих органов. Кроме того, эта модель привлекательна и благодаря богатому оснащению даже в базовой комплектации.

 

Таким образом, участие компании в выставке направлено на демонстрацию наиболее перспективных машин в своей линейке строительной техники. Сегодня техника РМ-Терекс – это не просто эффективное решение задач строительных, эксплуатирующих и подрядных организаций, но и высокий уровень комфорта и безопасности для операторов.

 

Кирилл Эпштейн, генеральный директор РМ-Терекс:

«Сейчас, когда отрасль строительной техники переживает настоящий подъем, становится особенно интересно встретиться на одной площадке с лидерами рынка – продемонстрировать собственные достижения, обсудить дальнейшие перспективы развития этого сектора. Для тысяч посетителей выставка в ее нынешнем формате открывает возможность не просто получить представление о самых современных технологиях, но и почувствовать себя настоящим оператором, сев за руль наших  машин».

РМ-Терекс

РМ-Терекс объединяет крупные машиностроительные заводы: Тверской экскаватор, Брянский арсенал, Челябинские строительно-дорожные машины, Заволжский завод гусеничных тягачей. Основные виды продукции: экскаваторы-погрузчики, колесные и гусеничные экскаваторы, автогрейдеры, гусеничные снегоболотоходы. А также в продуктовую линейку входят фронтальные погрузчики, вилочные погрузчики, индустриальные перегружатели.

Производственные комплексы и инженерные  центры расположены в городах: Тверь, Заволжье,

Челябинск, Брянск. Реализация машин и оборудования, а также техническое сопровождение (включая сервисное и гарантийное обслуживание, обеспечение запасными частями), осуществляется в 78-ми дилерских центрах на территории России и в странах СНГ. Вся выпускаемая продукция  имеет официальный статус «Сделано в России».