Архив за день Июнь 3, 2018

Автор:менеджер

КАМАЗы в лизинг для Нового Уренгоя

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал покупку девяти автомобилей КАМАЗ клиентом из Нового Уренгоя – ООО «Центр цементирования скважин».

Это уже не первый договор лизинга, заключённый между компаниями: сотрудничество с «Центром цементирования скважин», дочерним обществом одного из крупнейших буровых предприятий России – ООО «Газпром бурение».

Автомобиль КАМАЗ-65221, ставший предметом лизинга, – трёхосный полноприводный седельный тягач, созданный для работы в условиях бездорожья. Он отличается высокой грузоподъёмностью и оптимальными эксплуатационными характеристиками, имеет колёсную формулу 6х6 с односкатной ошиновкой, двигатель мощностью 400 л.с. Кабина на пневмоподвеске с удобным спальным местом позволяет водителю работать в комфортных условиях.

Поставщиком автотехники выступил официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Санкт-Петербурге – ЗАО «Балтийское Акционерное Общество».

Автор:менеджер

В актуальном весе- легкий полуприцеп из серии Rapid Trailer

Новинка серии Rapid Trailer – для тех, кто ищет эффективный, функциональный, и при этом максимально легкий полуприцеп.

Грузоподъемность – 40тн. Гусек открытый, стремительный. С изогнутой формой и тракозацепами для удобного заезда техники. Вместительный ящик для инструментов – часть конструкции гуська. Настил уширителей, если вы не используете эту опцию в перевозке, можно уложить на не перекрытую настилом часть платформы. Установлены манометры, чтобы вы всегда были в курсе реальных нагрузок на оси. Показывают значение в тоннах. Грузовая платформа – 10500х2530мм (2990 с уширителями). Высота погрузки – 890мм.

Автор:менеджер

Volvo Trucks поддержала новые требования к декларированию к показателям расхода топлива и CO2 для грузовых автомобилей

С 1 января 2019 года ко всем новым тяжелым грузовым автомобилям, выпускаемым в странах ЕС, необходимо прилагать декларацию с указанием расхода топлива и выбросов CO2. Эти данные должны помочь клиентам выбирать энергоэффективные автомобили с меньшим воздействием на климат и, таким образом, обеспечить уменьшение выбросов вредных веществ в атмосферу.

«Декларации будут содержать простую и сопоставимую информацию о расходе топлива и выбросах CO2, которая облегчит выбор грузовых автомобилей для наших клиентов», — поясняет директор по вопросам защиты окружающей среды и инновации Volvo Trucks Ларс Мортенссон. — Но главное, что в настоящее время значительное внимание уделяется топливной экономичности и воздействию на климат. Это ключевая проблема в автомобильной промышленности, транспортной отрасли и в обществе в целом», — продолжает он.

По данным Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК) на тяжелые грузовые автомобили приходится около 6% мировых выбросов парниковых газов. Кроме того, эта отрасль очень зависима от ископаемого топлива.

«Поэтому мы надеемся, что новые требования к декларациям будут дополнены экономическими стимулами, которые позволят транспортным компаниям заменять старые автомобили новыми экономичными грузовиками с более низкими показателями выбросов CO2», — добавляет Ларс Мортенссон.

В данный момент нет решений по налогам и стимулированию в отношении новых требований к декларации, однако сценарий ЕС «Европейская транспортная стратегия с низким объемом выбросов» предполагает сокращение выбросов CO2 от грузовых перевозок в среднем на 1,5 % в год в период до 2030 года.

Снижение расхода топлива


Разумеется, проблема эффективности использования топлива ни для производителей грузовиков, ни для транспортных компаний не нова. В среднестатистической европейской транспортной компании на топливо приходится около трети переменных затрат, поэтому все мероприятия, которые могут уменьшить расход топлива, представляют интерес с экономической точки зрения.

«Эффективность использования топлива всегда являлась ключевым вопросом для Volvo Trucks, — продолжает Ларс Мортенссон. — С начала 1990-х годов нам удалось сократить расход топлива у новых грузовых автомобилей на 20 %* и мы ежегодно улучшаем этот показатель. Повышение энергоэффективности — лучшее, что мы можем сделать, чтобы свести к минимуму воздействие автомобилей на климат».

Декларации как отправная точка

Клиенты Volvo Trucks также выделяют значительные ресурсы для повышения топливной эффективности. Многие транспортные компании давно прилагают усилия для экономии топлива, однако не все в отрасли могли уделять этому вопросу такое же внимание. Именно для этой группы клиентов, по мнению Ларса Мортенссона, могут оказаться полезными декларируемые показатели расхода топлива и выбросов CO2.

«Декларация станет хорошей отправной точкой, которая покажет, в каком направлении необходимо двигаться. Однако она не отражает всю картину. Чтобы максимально снизить расход топлива и влияние на климат со стороны автомобилей, каждый грузовик должен быть оптимизирован для выполнения требуемой задачи с использованием подходящего оборудования и услуг. Достичь значительного положительного эффекта помогут курсы обучения водителей экономичному вождению, применение инструментов планирования транспортных операций и другие меры. Наша цель — создание комплексных решений для высокой эффективности транспортных перевозок наших клиентов. Это, в свою очередь, положительно скажется и на окружающей среде», — подводит итоги Ларс Мортенссон.

Автор:менеджер

Низкорамный двухосный трал TITANEX 983933 отгружен Красноярск

Когда компания работает на высшем уровне, она выбирает только лучшее. Именно поэтому многопрофильная компания из Красноярска пополнила свой автопарк низкорамным двухосным полуприцепом-тяжеловозом премиум класса TITANEX 983933. Этот двухосный трал предназначен для перевозки автомобилей и дорожно-строительной техники весом до 26 тонн. Пневматическая тормозная система Wabco (Германия) и пневматическая подвеска обеспечат контролируемое управление полуприцепом, а также его манёвренность на дорогах разного уровня сложности. В комплектацию входят опорное устройство с двухскоростным приводом Jost (Германия), противооткатные упоры и светотехника — это оптимальное решение для такой модели прицепной техники.

Безопасность и надёжность грузоперевозок гарантируют боковая защита и бортовая площадка на гусаке. А механические трапы с углом въезда 13 градусов позволят уверенно и комфортно загружать и разгружать полуприцеп — маленький угол въезда даст возможность с лёгкостью грузить автомобили и другие виды дорожно-строительной техники.

Автор:менеджер

Новое оборудование для автомобильного завода КАМАЗА

В рамках развития агрегатного производства автомобильного завода «КАМАЗа» планируется закупить новое оборудование для участка изготовления металлических трубок цеха оригинальных деталей.

На этой площадке производятся сотни наименований трубок для рулевого управления, системы охлаждения, тормозной системы. Изготавливаются они на оборудовании, которому уже не один десяток лет, и поэтому продукцию часто приходится доводить вручную. Тем не менее, время от времени выявляется дефект – течь в месте соединения.

Сейчас по заказу автомобильного завода изготавливается новое современное оборудование с ЧПУ, которое будет работать быстрее и производить операцию гибки с высокой точностью. Агрегат также позволит значительно сократить объём подготовки производства, что удешевит и ускорит процесс освоения новой продукции. На заводе трубогибочный станок ожидают в конце года. Позже новый парк оборудования пополнят станки для зачистки и обжимки трубок.

Автор:менеджер

Ивановский завод «Автокран» начал экспортные поставки своей продукции

Крупнейшее машиностроительное предприятие Ивановской области — ИМЗ «Автокран» — начал поставки техники в страны СНГ в рамках своей экспортной программы. Первый автокран отправился в Грузию, а второй автомобильный кран «КАМАЗ-65115» направился прямиком в Армению.

В начале марта министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров приезжал в Иваново с рабочим визитом и посетил завод «Автокран». В ходе посещения активно обсуждались возможности вывода техники на зарубежный рынок. Министр сообщил о готовности правительства содействовать началу экспорта продукции предприятия.

О высоком экспортном потенциале говорят представители завода «Автокран». В планах предприятия на 2018 год — существенно расширить географию экспортных продаж, в первую очередь, за счет стран СНГ, где автокраны «Ивановец» давно и хорошо знают и ценят. В текущем году также планируется начать поставки автомобильных кранов в страны дальнего зарубежья.