Архив за день Июнь 7, 2018

Автор:менеджер

Новый компактный погрузчик New Holland C237

С добавлением модели C237 голландский производитель спецтехники компания New Holland расширила свою линейку компактных гусеничных погрузчиков.

Данная модель предназначена, как для эксплуатации на любой строительной площадке, так для применения коммунальными службами, и фермерскими хозяйствами.

Благодаря особой конструкции шасси и непревзойденной устойчивости, погрузчик New Holland C237 хорошо справляется с движением и работой на уклонах. Оснастив погрузчик 74-сильным двигателем, в ответ на запросы потребителей, производитель убрал из силовой установки жидкость для выхлопной системы дизельного двигателя (DEF). А также наделил его номинальной рабочей грузоподъемностью 1,7 т при 50% опрокидывающей нагрузке, и способностью низкого давления на грунт – 0,3 кг силы на см2.

Также по словам производителя, новая машина оснащается двумя видами ковшей, один из которых предназначен для применения в обычных условиях, второй — для работы с твердыми грунтами. У классического сила отрыва на ковше составляет порядка 3,5 т, у усиленного – 2,8 т.

Автор:менеджер

Новый экскаватор на автомобильном шасси Gradall пятого поколения

Gradall — американская компания, известная на весь мир своими необычными гидравлическими колесными экскаваторами, представила новую машину модели XL 4100V пятого поколения.

Оснащенный 153-сильным дизельным двигателем Tier 4 Final Volvo Penta, новый экскаватор на базе автомобильного шасси способен развивать максимальную скорость до 95 км/ч при управлении из основной грузовой кабины, и до 8 км/ч – из экскаваторной. При этом, как заявляет производитель, XL 4100 V на 5% экономичнее своего предшественника, который, кстати, был оборудован 245-сильным двигателем Tier 4i Mercedes.

Для повышения эффективности выполнения землеройных, демонтажных и иных работ машину оснастили усовершенствованной гидравлической системой с клапанами с компенсацией нагрузки и с рельефами на всех цепях для равномерного распределения гидравлической мощности по всей длине стрелы.

Наряду с новым двигателем, экскаваторы пятого поколения получили модернизированную высокопроизводительную 24-вольтную электрическую систему и безопасную операторскую кабину. Также автомобильный экскаватор стал более устойчив и защищен от опрокидывания. Простота и скорость передвижения экскаватора была обеспечена за счет внедрения запатентованной системы Gradall AutoDrive, которая включает в себя в том числе автоматическую коробку передач.
Стрела новой машины теперь имеет максимальную длину 9,2 м, при глубине копания 6,2 м и высоте загрузки 5,2 м. Номинальная сила отрыва ковша — это впечатляющие 11,3 т (111 кН), в то время как сила отрыва на телескопической стреле достигает 10 т (97,6 кН).
Также удобным является то, что 70% запчастей машины пятой серии совместимы с деталями предыдущего поколения, что упрощает техобслуживание.

Автор:менеджер

Кировский завод начал серийное производство трактора «Кировец» К-424

При создании трактора К-424 был применен модульный принцип проектирования, позволяющий развивать и модернизировать машину по мере совершенствования агротехнологий, На первом этапе планируем выпускать до 1 200 «Кировцев» серии К-4 в год, что составляет примерно половину емкости отечественного рынка тракторов 3-4-го тяговых классов. Как сообщил руководитель тракторного производства, «сегодня мощности завода позволяют выпускать три трактора К-424 в сутки, но уже к марту 2018 года мы будем готовы втрое увеличить объемы производства».В ноябре состоится мировая премьера новинки на крупнейшей агропромышленной выставке Agritechnica-2017 в Ганновере (Германия).

«Кировец» К-424 мощностью 240 л. с. является базовой моделью новой линейки тракторов «Кировец» К-4, которую планируется выпускать в мощностном диапазоне 200–280 л. с.

Трактор с шарнирно-сочлененной рамой, способный перемещаться по дорогам общего пользования без дополнительных разрешений, оснащен современным экономичным дизельным двигателем производства Ярославского моторного завода, автоматической трансмиссией, мощной гидравликой рабочего оборудования, комфортной шумоизолированной кабиной с бортовым компьютером. Машина может использоваться как универсальный сельскохозяйственный трактор в составе передовых агротехнологических комплексов и как промышленный тягач.

Автор:менеджер

Как размер колес влияет на экономичность и запас хода электромобилей

Как известно, размер колесных дисков и шин самым непосредственным образом воздействует на управляемость, динамику и многие иные параметры автомобиля, независимо от его типа двигателя. Но, так как в наши дни особенное внимание приковано именно к транспортным средствам на электротяге, результаты, опубликованные производителем самых известных электромобилей, могут стать полезными для понимания того, как размер колес влияет на экономичность и запас хода таких машин.

Результаты исследований:

— 21-дюймовые, установленные на модель Tesla Model S P100D и S P90D, на 4,9% — 5,2% увеличивают расход энергии автомобиля, по сравнению с 19-дюймовыми;

— бОльшие покрышки на 11,8% повышают потребление энергии для моделей

S 60D/75D/90D;

— на 22,2% больший расход наблюдался у модели X P90D, если ее оснащали не 20-ти, а 22-дюймовыми колесами;

— еще большее потребление — на 22,5% наблюдалось у моделей X 60D/75D/90D, если сравнивались 22-х и 20-дюймовые покрышки;

— и самые серьезные показатели — 23,3% были зафиксированы у 22-дюймовых шин против 20-ти, если их устанавливали на электромобиль X P100D.

Как можно увидеть, разница в использовании разных колес на электромобилях может достигать значительных 23%.

Но на самом деле всё не так однозначно, как может показаться на первый взгляд. Дело в том, что данные тесты компания Tesla проводила на диностенде, при этом разгоняя машины до скорости, не превышающей 80 км/ч. При более высоких скоростях, с учетом сопротивления ветру и качению, вероятнее всего, эти показатели будут иными.

Однако, так как все же по городу чаще всего на электромобилях не гоняют со скоростью, большей, чем 80 км/я, владельцам автомобилей Tesla стоит обращать внимание на размер и вес устанавливаемых колес – выбирая меньший размер, можно получить разницу в запасе хода электромобиля.

Автор:менеджер

Выпущена спецмашина для работы в карьере КрАЗ-5233ВЕ

Очередная спецмашина для работы в карьере собрана на Кременчугском автозаводе для иностранного заказчика. Автомобиль грузовой КрАЗ-5233ВЕ повышенной проходимости с бортовой платформой, на базе которого создана ремонтная техничка, предназначен для перевозки различных грузов, бригад обслуживания, использования в качестве тягача для буксировки прицепа по всем видам дорог и в условиях полного бездорожья. Двигатель 4-хтактный, дизельный 380 л.с., сцепление однодисковое, сухое, коробка передач механическая двухдиапазонная девятиступенчатая.

Автомобиль собран с учетом индивидуальных бизнес-потребностей заказчика, для чего оборудован четырехдверной семиместной кабиной, железным кузовом измененной конструкции с откидным задним бортом. Дополнительно, по требованию заказчика, произведена установка крана-манипулятора с максимальным вылетом стрелы – 8,2 м; грузоподъёмностью: на максимальном вылете – 1 120 кг; минимальном вылете – 5 580 кг;  с грузовым моментом – 93,5 кНм и углом поворота колонны – 4000.